«АНАТОМИЯ ЦЕНЫ»: Что скрывает счёт на авиадоставку

Структура цены на авиадоставку напоминает матрёшку: под видимой «ставкой за кг» прячется целый ряд дополнительных сборов и надбавок.
В сборы за авиаперевозку базово входят:

• сам тариф
• топливный сбор
• сбор за безопасность
• оформление авианакладной

Но на практике реальный перечень расходов гораздо шире за счёт различных надбавок:

• EFF (Effective Fuel Surcharge/Fee). Надбавка, связанная с затратами на топливо. Может варьироваться в зависимости от цен на топливо и политики перевозчика
• Sustainability Fee. Сбор за устойчивое развитие. В некоторых случаях может маскировать дополнительные расходы компании
• Cyber Security Fee. Сбор за кибербезопасность. Покрывает расходы на защиту информационных систем и данных от кибератак. Часто включается в стоимость услуги незаметно для клиента
• FSC (Fuel Surcharge). Топливный сбор. Надбавка, компенсирующая рост цен на топливо. Иногда скрывается под общими формулировками в договоре
• SCC (Security Surcharge/Service Container Charge). Сбор за безопасность или за обслуживание контейнера. В авиаперевозках может включать дополнительные меры безопасности, санкционированные администрацией аэропорта
• CGC (Charge Generation Control/Charge for Electronic Data Transmission). Сбор за электронную передачу данных. Используется в авианакладных и связан с обработкой информации
• Net/Net. Термин, который иногда используется в чартерных перевозках. Означает «оптовые расценки», которые не включают налоги и другие конечные сборы для пользователя. Может создавать впечатление более низкой стоимости, чем есть на самом деле
• The additional cost of high-value (в Китае). Дополнительная стоимость за перевозку высокоценного груза. Может включать надбавки за страхование или дополнительные меры безопасности при транспортировке дорогостоящих товаров

К наиболее непредсказуемым надбавкам можно отнести:

• Хранение: невозможно предугадать, понадобится ли, и как долго будет храниться груз
• Смена типа груза: можно избежать, если отправитель ответственно передал информацию и документацию на груз. Но если экспедитор не получил всю информацию заранее, а груз, оказывается, опасный, то меняется тариф, проводятся проверки, оформляются новые документы
• Дополнительный досмотр: возникает при проверке на терминале, если появляются вопросы к содержимому груза, если нестандартные габариты или проблема с документацией
• Приоритет отправки: сбор «за приоритетность» может обговариваться на моменте просчёта ставки, но может возникнуть ситуация, когда сроки доставки не обговорены заранее, а авиакомпания перенесла рейс
• Сезонные надбавки: например, перед Китайским Новым годом возрастает спрос на отправки, и многие агенты увеличивают авиатариф – якобы так груз быстрее улетит. Но из-за огромного скопления грузов на терминалах, риск задержки и возникновения хранения остаётся

Также на цену может влиять Chargeable weight — значение, используемое для расчёта стоимости авиаперевозки груза. Оно всегда будет равно большему из двух показателей: фактическому или объёмному весу, объясняет эксперт:

«Возможна ситуация, когда экспедитор считает по неправильному оплачиваемому весу и в данной ситуации, у него либо есть понятный аргумент для большего CW (chargeable weight) (например: авиакомпания установила определенный CW для перевозки на грузовом самолете), либо это ошибка, которая может увеличивать стоимость»

Если вы не знаете, что конкретно учитывает ставка за перевозку, необходимо запросить у экспедитора «разбивку»:

«Когда экспедитор даёт короткий ответ без пояснений, это повод усомниться «а всё ли включено»? Ответственный экспедитор обязательно разложит всё по полочкам и предупредит о возможных дополнительных сборах»