Подписаться
SCS
Почему Россия делает ставку на беспилотную авиацию и какие задачи ставит к 2030 году? Какие барьеры начали снимать уже сегодня? И главное — какую практическую пользу это принесёт бизнесу, рынку и конечному потребителю?
В последние годы беспилотные авиационные системы (БАС) перешли в разряд повседневной реальности: их активно используют в сельском хозяйстве, строительстве, в обслуживании связи и ЖКХ, и, конечно, в логистике.
В июне 2023 года правительство России утвердило «Стратегию развития беспилотной авиации Российской Федерации на период до 2030 года и на перспективу до 2035 года». Основная цель — создать с нуля новую отрасль экономики, где беспилотники будут производить, обслуживать и внедрять преимущественно отечественные компании. Речь идет о гражданских дронах — не военного, а именно коммерческого и хозяйственного назначения. Главные задачи программы:
Все эти меры рассчитаны на то, чтобы Россия смогла заместить импорт и занять свою долю на международном рынке. Но главное — внедрить БАС в ключевые сферы своей экономики.
В январе 2025 года президент Владимир Путин обозначил задачу правительству: к 1 сентября представить план, как насытить страну беспилотниками — подсчитать потребности в дронах для госструктур, бизнеса и регионов и утвердить план поставок. За этим наказом стоит запущенный в 2024 году национальный проект «Беспилотные авиационные системы».
Президент дал чёткие ориентиры: к 1 сентября 2025-го — план обеспечения страны беспилотниками, к 2030-му году — место в топе мировой индустрии.
И это не только про внутренний рынок — стратегия нацелена и на экспорт.
Короткий взгляд на цифры:
Стратегия ставит цель к 2030 году довести рынок до 180 тысяч беспилотников в год, а к 2035-му — до миллиона.
За цифрами — реальные шаги: уже работают 15 научно-производственных центров, где тестируют и собирают аппараты, а к концу десятилетия их будет 48. Так что дронов станет больше, а их цена — доступнее.
Сейчас запустить дрон над городом — это как пройти квест: разрешения, ограничения по высоте, зоны запрета.
К июню 2025 года правительство должно внедрить новый класс воздушного пространства — зону, где беспилотники смогут летать на высоте до 300–500 метров без лишней бюрократии — не нужно будет каждый раз подавать план полета, если дрон легкий и летает в зоне прямой видимости.
Это не просто технические детали, это шанс сократить время доставки в разы: откроется возможность использовать дроны для доставки «последней мили» в городах и пригородах, что сделает ее быстрее, дешевле и не зависящей от пробок.
Дроны используют на складах для автоматической инвентаризации, что сокращает время проверки в 2–3 раза.
В сельском хозяйстве они обрабатывают поля и мониторят урожайность.
В ЖКХ с помощью дронов проводят мониторинг состояния крыш.
В энергетике дроны помогают стряхивать снег с линий передач, чтобы не допустить обрыв проводов.
В строительстве дроны ведут аэрофотосъемку и отслеживают прогресс работ.
Но именно логистика станет первым массовым потребителем беспилотников. Дроны, способные нести до 200 кг, уже тестируют в регионах. Так, на Дальнем Востоке беспилотник компании «Аврора — беспилотные авиационные системы» впервые пролетел между городами по правилам гражданской авиации — от Охи до Николаевска-на-Амуре. Это уже не просто эксперимент, а намёк на будущие сети доставки, где дроны свяжут мегаполисы и труднодоступные точки.
К 1 сентября мы увидим, как план обеспечения беспилотниками воплотится в цифры и сроки. К 2030-му Россия хочет не просто догнать, а обогнать конкурентов.
«Стратегия беспилотной авиации — это не просто план производства. Это формирование нового экономического кластера. Чтобы он заработал, нужна не только техника, но и продуманное законодательство, экспериментальные правовые режимы. Мы этим сейчас активно занимаемся», — говорит Артем Шейкин, первый зампред комитета Совета Федерации.
Уже в 2025-м небо над городами откроется, а рост производства обеспечит инструменты для работы. Для тех, кто связан с логистикой — это шанс: дроны сделают доставку быстрее и дешевле. А к 2030-му беспилотники перестанут быть инновацией — они станут инфраструктурой.
нужна консультация?
Если вам нужна помощь в перевозке груза, обратитесь за консультацией к нашим менеджерам.
Подписывайтесь на телеграм канал, чтобы быть в курсе новостей и акционных тарифов на авиаперевозки!
Подписывайтесь на телеграм канал, чтобы быть в курсе новостей и акционных тарифов на авиаперевозки!