Цифровизация логистики

Как идет цифровизация отрасли? Рассмотрим наиболее яркие проявления:

• импортозамещение программного обеспечения
• развитие удобства B2B интерфейсов
• облачные решения для логистики
• переход на электронный документооборот
• применения искусственного интеллекта
• большие данные и прогнозную аналитику
• интернет вещей (IoT)
• AR/VR-технологии.

Переход на российское ПО

Российский бизнес, в том числе и сектор логистики, начал активно переключаться на отечественные программные продукты с момента введения санкций в 2022 году. Российские разработчики предлагают уже достаточно качественные решения для управления складами, транспортом и маршрутизацией. Однако переход бизнеса, особенно крупного, на другую программную платформу — это огромный проект, требующий многолетних вложений финансов и труда.

Для облегчения перехода правительство обещает компенсировать организациям до половины затрат на внедрение отечественного инженерного и промышленного ПО. Об этом заявил премьер-министр РФ Михаил Мишустин.

1. Система «1С:TMS Логистика. Управление перевозками» легко интегрируется с системой управления предприятием «1С:ERP». Дополнительный плюс отечественных разработок в том, что они учитывают, какие программы учета и автоматизации занимают большую часть рынка и исходно более адаптированы к специфике российской логистики и законодательства.
2. Компания «Воздушные Ворота Северной Столицы», управляющая аэропортом «Пулково», начала внедрять отечественные IT-решения раньше 2022 года, но их доля составляла около 20%. На фоне санкций процесс пришлось заметно ускорить. В частности, вместе с компанией «Рексофт» осуществили переход на отечественную альтернативу для багажного комплекса и системы регистрации пассажиров. Ведется разработка собственной системы управления ресурсами аэропорта для обслуживания воздушных судов с момента их приземления до взлёта.

Часть заказчиков, не найдя готового ПО на рынке для своих задач, разрабатывают решения самостоятельно или с помощью IT-аутсорсинга. При этом у них есть экспертность в понимании бизнеса и специфики отрасли, что позволяет предполагать появление новых интересных решений.

• Wildberries, Ozon, DPD, X5, «Сбер», «Грузовичкоф» работают на собственных программных продуктах.

Цифровые B2B решения становятся удобнее

Широкое проникновение «цифры» в повседневную жизнь вызывает повышенные требования к удобству и производственных интерфейсов. Пользователям удобнее работать с интуитивно понятными интерфейсами, подобными банковским продуктам или вызову такси в три клика.

Производителям ПО приходится с этим считаться, чтобы быть конкурентными на рынке. Логистические компании, внедряющие такие продукты, получают дополнительное преимущество для привлечения сотрудников за счет комфортного рабочего инструмента.

Взаимная интеграция онлайн-решений

Бизнес осознает необходимость в создании систем «бесшовного» автоматического переноса данных с одной площадки на другую. Пока такой перенос чаще всего происходит вручную, требует много времени и влечет риск возникновения ошибок.

Массовая цифровизация за счет облачных решений

Многие экспедиторы для автоматизации не создают собственные площадки (это очень дорого!), а используют существующие облачные решения. Уже сейчас есть площадки, позволяющие грузоотправителю самостоятельно бронировать перевозку, получая и подписывая документы в электронном виде. В перспективе ожидается массовый переход на технологии SaaS (Software as a Service).

• Roolz — платформа для поиска грузов и транспорта, проведения торгов и организации грузоперевозок по России, странам СНГ, Европы, Центральной Азии и Китаю. Платформа интегрируется с TMS, CRM, ERP и иными системами, поэтому пользователи могут автоматизировать взаимодействие с контрагентами, сбор клиентской базы, публикацию, управление запросами и предложениями прямо из своей системы.

Повсеместный переход на электронные сопроводительные документы

Электронный документооборот становится одним из ведущих направлений, поддерживаемых государством. Замена транспортных накладных, путевых листов, заказ-нарядов и прочих сопроводительных документов цифровыми аналогами уже начинается.

Внедрение электронной международной транспортной накладной e-CMR станет обязательным в странах ЕАЭС к 2030 году. Россия и Беларусь провели успешное ее тестирование.

• В рамках федерального проекта «Цифровая трансформация транспортной отрасли» будет создана государственная информационная система, которая позволит определять «узкие» места инфраструктуры, анализировать прогнозируемые и фактические объемы грузо- и пассажиропотоков. А разрабатываемая Национальная цифровая транспортно-логистическая платформа должна будет снять избыточные административные барьеры для участников рынка.
• С 1 сентября 2024 года на базе Государственной информационной системы электронных перевозочных документов (ГИС ЭПД) начала функционировать система электронного резервирования даты и времени подъезда к автомобильным пунктам пропуска (АПП) для пересечения государственной границы России грузовым автомобильным транспортом.

Использование искусственного интеллекта

Исследование Accenture показало, что около трети компаний успешно используют ИИ в цепях поставки и логистике, и еще 28% уже задумались над этим. По оценкам специалистов, к 2035 году ИИ повысит производительность логистики более чем на 20%.

В статье «Искусственный интеллект в логистике. Революционные практики» мы подробно рассмотрели практики применения ИИ в отрасли и перспективы их развития.

Приведу здесь всего пару примеров.

1. Технологии искусственного интеллекта активно применяются в области борьбы с мошенничеством, позволяя автоматическую проверку контрагентов.
2. Автоматизация складской логистики с использованием ИИ позволяет оптимизировать организацию очередей на складах и сокращать время операций по погрузке и разгрузке.

Большие данные и прогнозная аналитика

На подъеме компании, развивающие технологии анализа рисков в цепях поставок.

Такие компании обеспечивают широкий обзор рисков — от комплектующих до готового изделия, от производственного склада до потребителя. Они могут с большой точностью прогнозировать события — от забастовок до погодных катаклизмов, до 15 дней вперед. Этого времени зачастую достаточно, чтобы предпринять необходимые действия и минимизировать финансовые потери.

Ожидается, что в такие технологии в 2024 году будет инвестировать все больше компаний.

• Аэропорт Пулково (LED) первым в мире запустил единый центр управления всеми потоками транспорта и предполетным обслуживанием. Система предиктивной аналитики позволяет сократить время на предполетные формальности с 1,5 часов до 30 минут, а для бизнес-пассажиров — до 13 минут.

Интернет вещей (IoT)

Интернет вещей – это сеть физических объектов, обменивающихся данными через интернет. Примеры из повседневной жизни — Smart TV или фитнес-трекеры.

Внедрение датчиков IoT показывает в реальном времени местонахождение объекта, помогая оптимизировать маршрут и расход топлива с учетом дорожной ситуации.

IoT применяют и на складах. Помещения и оборудование оснащают датчиками, позволяющими непрерывно отслеживать перемещение товаров и оптимизировать маршруты на складах и уровень запасов.

• Volvo с помощью интернета вещей отслеживает грузоперевозки.
• Nissan в Великобритании внедряет систему управления складом на основе IoT.

Еще одна из разновидностей применения IoT — технология Smart Labels. Система с помощью QR-кодов или RFID-меток может передавать больше информации, чем содержится в физической накладной. Также система позволяет реагировать на движение, температуру, прикосновение и состояние среды, собирая все данные об окружающем пространстве с помощью пикселей интернета вещей.

Предполагается, что эта технология уже в ближайшие два года изменит сектор логистики. Интерес бизнеса привлекает инвестиции в развитие технологий, а это приведет и к расширению спектра применений IoT.

• Российский вендор Galileosky заключил соглашение с платформой Rightech IoT Cloud (RIC), помогающей разработчикам и интеграторам создавать IoT-проекты быстро и дёшево. На базе приборов Galileosky пользователи платформы смогут создавать решения в сфере мониторинга транспорта, пассажирских перевозок, цифровизации сельского хозяйства, а также создавать проекты по комплексному мониторингу предприятий.
  Цифровые двойники и мобильные приложения

Цифровые двойники — это виртуальные копии физических активов и процессов. Они позволяют в реальном времени отслеживать происходящее и вносить своевременные коррективы.

Пример: удобный способ мониторинга движения грузов — через мобильное приложение, по геолокации, как в сервисах такси.

• Компания «Стрекоза» совместно с Umbrella IT реализовали такой формат для заказа грузоперевозок и аренды спецтехники.

Фото с сайта ruward.ru

Через веб-платформу и мобильные приложения взаимодействуют перевозчики и клиенты. Десктопная версия позволяет владельцам бизнеса видеть перемещения транспорта в реальном времени и контролировать весь автопарк.

Дополненная и виртуальная реальность (AR и VR)

Эти технологии позволяют сотрудникам получить практические навыки без рисков. Для подготовки сотрудников для работ в удаленной местности — позволяет экономить затраты на поездки.

С помощью AR-очков можно спроецировать в поле зрения работающего пошаговые инструкции и графические схемы. Практика показывает сокращение времени решения проблем на 40% и снижение количества ошибок до нуля.

Исследования в розничной торговле показали почти двукратный рост числа покупок товаров, которые предлагают получить опыт взаимодействия с помощью AR.

• AR-помощник DHL помогает сотрудникам эффективно находить необходимые товары на полках.

Компания Sky Cargo Service обеспечивает авиаперевозки грузов по всему миру. Мы ежедневно строим десятки оптимальных маршрутов. И чтобы делать это наилучшим образом, мы всегда находимся в курсе событий и современных трендов, используем новые технологии и развиваем собственные IT продукты.

Получить консультацию или оставить заявку на расчет вы можете по телефону +7 (383) 235-95-55 или на e-mail info@scs-aero.ru.