Проблемы с ремонтом приведут к более чем пятикратному сокращению российского парка самолетов Superjet 100 к 2030 году: из нынешних 150 машин останется 28. Такой прогноз дают производитель лайнера корпорация «Иркут» и Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК) (обе входят в «Ростех»).
В России не хватает подменных двигателей и нет возможности ремонтировать их горячую часть. Если такие работы удастся освоить, в эксплуатации останутся 106 самолетов.
С 2024 года ожидаются поставки новых отечественных двигателей ПД-8, которые могут заменить SaM-146. Но переход на другой двигатель потребует замены или доработки ряда узлов и систем самолета.
Источник: regnum